Modelo de concessão favorece empresas

O modelo de concessão de rodovias à iniciativa privada – concebido e implantado a partir da década de 90, durante a onda privatista dos anos FHC – penaliza os usuários, encarece a produção, favorece práticas de superfaturamento e não permite um efetivo controle sobre os custos das empresas, além de desconsiderar completamente o impacto causado pelas praças de pedágio nas economias locais e na vida das pessoas que moram no entorno das estradas privatizadas. Veja matéria na íntegra em Reportagens.