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De ônibus
A classe média se despede do transporte coletivo. Em oito anos, o número de usuários de ônibus em Curitiba diminuiu 6%. Em contrapartida a população no mesmo período cresceu 11%. E a frota de automóveis aumentou 7,5% ao ano a partir de 2002.
De carro – Curitiba tem a maior taxa de motorização do país. São 55,4 carros a cada 100 habitantes – mais do que São Paulo. A chamada “frota circulante” é de 350 mil carros por dia.
A pé/de bike – A cidade ficou conhecida por privilegiar pedestres, mas se distancia a passos largos desse modelo. Não faltam movimentos sociais reivindicando o direito à mobilidade barata e não-poluente. O Ippuc calcula que apenas 1% dos curitibanos use os 100 quilômetros de ciclovia.