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GASTANÇA NA LINHA VERDE DÁ PARA CONSTRUIR 24 MIL CASAS

Com os R$ 350 milhões podem se construir 24 mil casas, 1.650 creches, 350 escolas, 1.750 postos de saúde, 1.300 ginásios de esporte, 1.750 bibliotecas e 2.500 barracões industriais para geração de emprego e renda.

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GASTANÇA NA LINHA VERDE DÁ PARA CONSTRUIR 24 MIL CASAS

GASTANÇA NA LINHA VERDE DÁ PARA CONSTRUIR 24 MIL CASAS

Nem a campanha milionária da prefeitura consegue esconder: a obra da Linha Verde é um fiasco, sangra a economia dos curitibanos e vai ficar pronta, isso com muito esforço, só em 2011. O pior, segundo o presidente do próprio Ippuc, Canto Neto, o trecho de 9,4 quilômetros da primeira etapa já custou R$ 350 milhões.

Com essa dinheirama a prefeitura poderia acabar ou minimizar problemas crônicos da cidade. Com os R$ 350 milhões podem se construir 24 mil casas, 1.650 creches, 350 escolas, 1.750 postos de saúde, 1.300 ginásios de esporte, 1.750 bibliotecas e 2.500 barracões industriais para geração de emprego e renda.

Com esse dinheiro dá para pavimentar 1.346 quilômetros de asfalto, comprar 14.983 carros populares, 5.409 ambulâncias e 3.977 caminhões. “Essa é a farra do dinheiro público mal aplicado e que poderia resolver problemas graves que Curitiba enfrenta hoje, ao invés de atender a especulação imobiliária da cidade. A Linha Verde só acentua a divisão da cidade entre ricos e pobres”, diz o deputado Cleiton Kielse, candidato a vice-prefeito de Curitiba pelo PMDB.

O QUE DÁ PARA FAZER COM R$ 350 MILHÕES
24.000 casas
1.750 creches
350 escolas
1.750 postos de saúde
1.750 bibliotecas
1.300 ginásios de esportes
2.500 barracões industriais
1.346 quilômetros de asfalto
14.983 carros populares
5.409 ambulâncias
3.977 caminhões

GOVERNO REQUIÃO QUER AJUDAR, MAS PREFEITO NÃO ACEITA

As modificações necessárias na Linha Verde, como trincheiras e passarelas, podem ter apoio do Governo Requião, mas a prefeitura não quer mudar o projeto. O deputado Cleiton Kielse já adiantou o compromisso do governador para executar as modificações via DER.

“Tenho a palavra do governador que, independente de cor partidária e como ex-prefeito da capital, o DER poderia executar as obras com recurso do Governo do Estado”, disse Kielse. São R$ 45 milhões para executar todas as obras necessárias na Linha Verde.

“Este orçamento foi feito por engenheiros do DER e do DNIT com base em outras obras realizadas pelo Governo do Estado, como a construção dos viadutos no trecho Cascavel-Toledo. Como o Governo já possui a verba para as obras emergenciais, basta sensibilidade e bom senso do Prefeito Beto Richa”.

Kielse disse que um investimento de R$ 16 milhões já está autorizado pelo Governo Requião para ser aplicados ainda esse ano e que podem reduzir em 60% os congestionamentos na futura Linha Verde.

As intervenções mais urgentes são a construção de um viaduto no cruzamento com a Avenida Salgado Filho, que com suas alças de passagem e desapropriações custam entre R$ 3 milhões e R$ 6 milhões, uma trincheira elevada no cruzamento com a Rua Brigadeiro Franco, com mesmo custo, e duas trincheiras elevadas na Vila São Pedro, com gasto estimado entre R$ 2 milhões e R$ 4 milhões por trincheira.

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