“Notícias de Brasília dão conta que o Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu não poderá ser concedido para a iniciativa privada. Por estar localizado numa área de fronteira, as Forças Armadas exigem, por questões de segurança nacional, que ele continue 100% estatal”, adianta Gilmar Piolla, superintendente de Comunicação da Itaipu Binacional e presidente do Fundo Iguaçu de Turismo.
O desafio para transformar o aeroporto num hub do Mercosul e dos países andinos para que ele seja a porta de entrada e saída do Brasil pela Costa Oeste, segundo Piolla, tem um caminho só. “Vamos insistir na proposta de parceria entre o Fundo Iguaçu e a Infraero, para fazer as transformações que o nosso aeroporto precisa – além da reforma prevista e que já se encontra em fase de licitação”, completa.